C'est avec enthousiasme que je puis vous annoncer mon arrivée au sein de BRM Racing en 2012 en qualité de pilote officiel. Je disputerai notamment des courses en Italie sous les couleurs de l'usine de Mazzano. Je tiens à remercier chaleureusement Matthieu Pesce (MP Energy France) pour tout ce qu'il a fait pour moi durant un an et demi, je garderai d'excellents souvenirs dans son équipe. J'ai signé mon premier podium, puis ma première victoire avec lui en 2011. Ce fut une grande joie pour moi que d'avoir pu piloter pour lui, j'ai pris beaucoup de plaisir à rouler à chacune des courses que nous avons disputées et ai emmagasiné une précieuse expérience.

Je suis extrêmement motivé à l'idée de rejoindre une usine, c'est pour moi une opportunité fantastique et un défi très intéressant. C'est une nouvelle étape dans ma vie de pilote et je donnerai tout mon possible afin d'apporter les meilleurs résultats.

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http://www.brmracing.it/news.php?azione=view&i=216

Enfin ! Un magnifique podium -mon premier en karting- lors du Trophée KARTmag 2011 qui se disputait à Essay, en Basse-Normandie. J'ai roulé dans la catégorie KZ125 Master en raison de mon poids (plus de 80 kg). J'étais curieux de voir comment se passerait une grande course en étant au même poids que les autres concurrents et le résultat fut sans appel : 3ème ! Cependant, nous n'avons pas pu tester comme nous le voulions lors des séances d'essais prévues, notamment à cause de la pluie qui passait périodiquement. Ces nombreuses séances manquées ont été accentuées par quelques casses mécaniques et problèmes mineurs qui ont entravé nos recherches en terme de réglages. Cela étant, j'ai réalisé un 4ème temps relativement décevant compte tenu que je me trouvais régulièrement dans les deux ou trois meilleurs temps à travers les rares séances d'essais que nous faisions. Le reste se déroule normalement, les trois manches se passent sans encombre, celle où je tombe 5ème vient du fait que deux pilotes m'ont doublé en même temps sur une erreur de ma part en début de course et que j'étais parti trop haut en pression ce qui m'a handicapé pour les redépasser. Je pars 5ème en pré-finale, j'arrive 4ème et j'arriverai 3ème en finale après un beau départ en finale qui m'avait vu passer second après un dépassement par l'extérieur assez réuissi ! Malheureusement je me ferai doubler par Brucoli et déciderai de rester derrière malgré les opportunités que j'avais : il me fallait assurer le podium et c'est ce que j'ai fait. Au final, je franchis la ligne d'arrivée à moins d'une seconde du premier, ce fut une immense joie pour moi de fêter mon tout premier podium en karting dans une course aussi relevée ! Cela restera un magnifique souvenir !

GPO : Varennes mi-figue, Angerville mi-raisin.















Le Championnat de France KZ2 2011 s'est ouvert à Varennes fin mars. Pour cela, j'étais sur un ensemble Energy-TM du team MP Racing et moteur préparé par Tec-Sav. Le samedi n'a pas été simple car en pré-finale, mon moteur se casse à cause de surchauffe, ce qui me contraint non seulement à un abandon qui me propulse derrière pour la finale mais aussi qui m'oblige à recourir à un moteur que BRM a bien voulu me prêter mais qui n'était de loin pas l'équivalent du TM de Tec-Sav... Le week-end de courses commençait donc assez négativement car j'étais contraint d'utiliser un moteur qui me pénaliserait énormément sur un circuit comme Varennes qui est réputé comme étant un circuit "moteurs". Par miracle, je parviens à me hisser en 14ème position finale le samedi après avoir poussé tout ce que je pouvais !
Le dimanche fut une grande souffrance. Mon moteur ne me permet guère de rivaliser comme je le souhaite et nous sommes impuissants face à cela. La seule chose qui pouvait sauver ma triste journée d'endurance était la pluie qui permet de plus favoriser le pilotage. Miracle : Alors que nous sommes en parc fermé, les gouttes tombent et c'est en pneus pluie que je m'élance de ma lointaine 33ème place pour finir dans le top 10 ! Ce fut vraiment une bonne chose. Au classement général je suis 14ème sur 38, avec un total de 106 points.

À Angerville, c'est autre chose. Mon équipe n'est plus à "domicile" et la piste est vraiment compliquée et physique. C'est une des rares courses avec Lonato où j'ai eu vraiment du mal physiquement, la piste étant gommée avec une certaine température en hausse. Il est capital de rappeler que les Vega blancs avec lesquels nous roulons cette saison ne facilitent guère la tâche, étant plus tendres que les Bridgestone de l'an passé. Bref, ce fut un week-end avec une série d'ennuis mécaniques comme j'en ai rarement connus. Il y a notamment eu en finale du samedi mon arbre qui s'est tout bonnement cassé en deux à cause de l'usure. J'ai aussi subit trois crevaisons, ainsi que d'autres pépins moins importants. Dimanche, je ne fais même pas un tour en finale car je percute un adversaire au premier virage, ce qui aura pour conséquence de me plier la fusée gauche rendant le kart inconduisible. À l'issue de cette deuxième manche des GPO qui se déroulait dans l'Essone (91), en Île-de-France, je chute de deux places au classement général (16ème).

Je ne serai pas présent à Ostricourt pour cause d'examens, ce qui me pénalisera au classement avec une probable lourde chute dans la hiérarchie. Je tenterai de rattraper cela lors des deux derniers meetings à Laval et à Essay. En attendant, je vous annonce que je ferai peut-être le Trophée Kart Mag à Essay, en juillet prochain.

À Bientôt sur les pistes.

Antoine.

La pluie s'est invitée tout au long du dimanche à Varennes-sur-Allier pour cette seconde épreuve de la saison. Je me lance aux chronos le samedi soir sur une piste pratiquement sèche, malheureusement mon moteur serre dans les premiers tours où je chauffe le matériel. Je suis donc 23ème car je n'ai pas effectué de tour rapide. Dimanche matin j'effectue une remontée à la 13ème place lors des 6 tours de la manche qualif'. Puis, les 7 tours donnés en pré-finale me permettront de me hisser 5ème. Cependant je pars en tête-à-queue tout seul dans le dernier tour à cause de la déconcentration et suis relégué 18ème... Enfin, nous avons 8 tours pour la finale. M'élançant 18ème, j'arrive à terminer à une salvatrice 5ème place. Je suis content du résultat même si je ne cesse de me dire que si j'étais parti 5ème en finale, j'aurais peut-être fait mieux encore. Je vous donne rendez-vous aux GPO à Varennes pour le premier meeting ! N'oubliez pas de me suivre sur Twitter lors des courses !
18/03/11